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優路網 通斷點 疏堵點 我市進一步完善城市路網體系 助推城市協調發展

2020-09-25 00:00:00 智能朗讀:

深安大橋

深安大橋

銀安路

銀安路

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    從改革開放前的“東西一條路”到現如今的“一橫三環九縱”骨架路網體系,城市道路的變化見證着這座城市發展的日新月異。日漸完善的城市道路,在方便百姓出行、助力城市交通的同時,也為經濟社會發展作出了貢獻。截至2019年底,主城區道路長度1428.68公里比2017年增加了168.88公里,路網密度由2017年的5.27提高至6.43。在2018年測評排名中,蘭州交通擁堵指數降為全國第40名,被評為全國十大交通暢通進步城市。

    1 理清城市血脈 完善路網建設

    一座城市的道路好比人的血管,她將我們身體的重要組織緊密聯繫在一起。經過多年的發展建設,蘭州市圍繞構建“一橫三環九縱”骨幹交通路網,整治改造了南北濱河路組成的城市“一環”路,沿南北兩山修建了南環和北環快速路組成的城市“二環”路,建設南繞城和北繞城高速構建的城市“三環”;小西湖、銀灘和陸續新建的金雁、元通、深安等黃河大橋橫跨南北兩岸,與新建的T591路等規劃路銜接,打通了縱向通道。同時,軌道交通1號線一期工程完工,2號線一期開建,並實施軌道交通沿線道路疏解工程,拓寬平沙落雁、張掖路東延伸段等道路交叉口和“蜂腰”路段,完成白銀路上跨、天水路下穿、西津西路下穿、小西湖立交改造等車行上跨下穿工程,建成一批人行過街天橋和地下通道,路網布局更加合理,車行人行通道銜接逐步順暢,立體交通網絡逐步完善。

    尤其是近3年,蘭州市委市政府堅持以人民為中心的發展思想,創新完善“交通引領發展”的總體思路,以“一橫三環九縱”骨架路網體系建設為重點,規劃編制《蘭州市城區道路網暢通方案》,採取優路網、通斷點、疏堵點等措施,進一步完善城市路網體系,着力提升城市道路暢通能力。

    2 完善路網體系 助推區域聯動發展

    一橋跨兩岸,三區齊聯動。深安大橋將西固區、安寧區、七里河區緊密聯繫在一起,高標準建設的深安大道更讓曾經的黃土荒灘煥發了新活力。家住西固區,在安寧區上班的市民姚元博説:“省下的是時間,提升的是幸福感,沒有深安大橋和深安大道時,銀灘橋是上班和回家的唯一選擇,雖然西面還有西沙橋,但繞起來實在太遠了。”

    中國鐵建甘肅投資有限公司工程部部長喬文君介紹,T088號道路北起深安大橋,南至西津西路,全長1423米,寬50米,道路規劃為城市主幹路。2016年4月開始建設,2019年5月建成通車,它的建成極大地改善了城市路網體系,促進了七里河區、西固區、安寧區三城區的區域聯動發展,對引導城市合理佈局、增強城市功能、優化人居環境等具有十分重要的意義。

    道路修通之前,從深安大橋橋頭到深溝橋交通擁堵十分嚴重,遇到堵車經常需要十幾分鐘左右時間才能通過。該路修通以後,深安大橋到深溝橋直線1公里多的距離,正常行駛情況下兩分鐘左右即可通過。

    3 打通小循環 發揮大作用

    如果説深安大道架起了三區聯動發展的橋樑,那T188號路(北起黃河銀灘大橋南至西津西路)的建成則解決了馬灘區域沒有主幹道,市民出行難的問題。近年來隨着馬灘地區開發建設進程的加快,之前的區域路網已無法滿足經濟發展和市民出行需要。“道路長1520米,寬45米,該道路於2019年7月全部完工,同年9月通車。道路為蘭州市第四版城市總體規劃中南北向骨架性主幹路中的一部分,該道路的建成通車對完善蘭州中心城區路網,改善區域通行能力具有重要的意義。”蘭州高新技術產業開發區七里河園區管委會規建局工作人員王建強説,“路開通後,最大限度地發揮銀灘黃河大橋的作用,西津路至安寧不再繞行,極大地緩解七里河橋的交通壓力。”

    “從安寧到西站不到20分鐘,以前你敢想嗎?跑得快了,掙得也就多了。”説起眼前的這條路出租車司機趙師傅説,“隨着道路的通車,之前擁堵的銀灘橋下東引段也不堵了。”

    對於全天在馬路上奔波的的哥的姐來説,最大的幸福莫過於城市道路的暢通。“美麗蘭州、文明金城,體現在城市的各個方面,但給我們的切身體會是近兩年城市道路建設加快了,道路暢通了。”趙師傅説。

    4 城市東大門形成立體交通循環

    1988年東崗立交橋作為首個互通式立交橋在城市的東大門拔地而起,見證着這座城市的蓬勃發展。三十年彈指一揮間,陪伴了一代人成長的立交橋容顏老去,難堪重負,需要重建。2018年4月2日,隨着施工維護、公交車場遷移等前期準備工作的完成,東崗立交橋拆除全面展開。2019年10月25日與軌道1號線沿線市政設施恢復工程盤旋路以東段同步建成通車。

    蘭州建投基礎設施公司項目一部副部長孫建軍介紹,東崗立交橋是蘭州市“一橫三環九縱”中“一橫”的重要組成部分,項目的完工,在改善主幹路網的同時徹底打通了東大門的交通瓶頸,解決了交通出行問題。

    採訪中記者瞭解到,東崗交通路網由“四橫二環一縱一橋”組成,東崗路、雁兒灣路、南河路三橫穿城而過;一號線東崗站、焦家灣站、拱星墩站、東部市場站均屬於東崗段;北環路由雁灘T605號路東段連接東崗立交橋,東崗立交橋南接南山路。並有一條縱線連霍高速,這“四橫二環一縱一橋”形成一個路網,極大地提升了東崗的交通配套。

    5 提升道路整治水平 強化靜態交通建設

    採訪中記者瞭解到,除了新建、改建、擴建道路完善交通路網外,近年來我市注重道路整治改造,提升道路通行能力,補修油路199.1萬平方米,更換人行道板31.01萬平方米,主城區道路良好平整度達到95%以上,道路通行能力進一步提升。同時,強化公共交通和慢行系統建設,改造建設公交車港灣式停靠站45處,新建自行車專用通道1條、0.4公里,擬建黃河兩岸遊覽步道9.9公里,極大地方便了市民出行。

    此外,強化靜態交通建設,改善市民出行條件。實施立體停車庫項目6個,主城區累計建成公共停車場292個、公共停車泊位3.96萬個;配建停車場273個、停車泊位8.66萬個;設置路內臨時停車位6980個,中心城區停車難問題得到有效緩解。

    蘭州日報社全媒體記者 杜志超/文 馬軍/圖

來源: 蘭州新聞網 蘭州晚報

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